No hay descanso ni lo habrá para Fernando Alonso en este 2018 después de haberse comprometido a correr el Mundial de Resistencia (WEC) además del de Fórmula 1. El próximo día 23 será la puesta de largo del MCL33, su nueva y esperanzadora arma con motor Renault que le tiene que devolver a lo más alto de la parrilla, y este jueves Toyota ha presentado el TS050 Hybrid con el que correrá, entre otras carreras, las 24 Horas de Le Mans.
Básicamente, el prototipo del Toyota Gazoo Racing es similar al de 2017, con algunas mejoras en las baterías y en los generadores, así como en los motores eléctrico y de gasolina. El primero es un sistema híbrido de 8MJ y el segundo es una unidad de gasolina V6 de inyección directa de 2,4 litros y un doble turbo. Entre ambos generan una potencia máxima de 1.000 CV.
«El coche simplemente es alucinante, esta máquina es algo muy especial. La tracción a las cuatro ruedas, junto con el impulso del sistema híbrido, consigue una aceleración como un cohete», ha señalado acerca del monoplaza Fernando Alonso. El asturiano probó de nuevo el prototipo el pasado fin de semana en el Circuito de Aragón en un test privado con otros cinco pilotos.
We’re excited to hear the first comments from @alo_oficial after testing our newly revealed #TS050!#PushingTheLimitsForBetter pic.twitter.com/PBHlJt75BD
— TOYOTA GAZOO Racing WEC (@Toyota_Hybrid) 8 de febrero de 2018

«Correr en los mejores circuitos del mundo como Le Mans con uno de los mejores equipos del mundo como Toyota es un privilegio, un sueño hecho realidad. No puedo esperar hasta junio, pero necesito hacer algunos test para prepararme. Hay que respetar esa carrera y yo voy a hacerlo», insistió el asturiano. El Toyota ya está aquí y en dos semanas estará el McLaren-Renault en este loco año 2018.